リスク大？外車の走行距離と故障率について

外車の故障率について、どれくらい走行してから故障するのかが気になる人も多いのではないでしょうか。一般的には、外車は日本車よりも故障率が高いと言われていますが、実際のところ走行距離がどの程度ならば保証期間内に故障する可能性が高いのでしょうか。 外車の場合、走行距離が20,000kmを超えたあたりから故障率が上がる傾向があります。特に、ドイツ車の場合は、走行距離が10万kmを超えると故障率が急激に上がります。そのため、中古車の場合は、年式よりも走行距離に注目したほうがよいと言われています。 また、外車は日本車に比べて部品が高価であるため、修理費用も高額になる傾向があります。そのため、故障した場合の修理費用にも注意が必要です。 ただし、走行距離と故障率には一定の相関関係があるものの、必ずしも高い走行距離であれば故障するというわけではありません。車の扱い方やメンテナンスの状況によっても異なりますので、適切なメンテナンスを行うことが大切です。 また、外車の故障率が高いとはいえ、しっかりとメンテナンスを行い、運転することで十分に長期間使用することができます。そのため、外車を購入する場合には、故障率だけに注目せず、走行距離やメンテナンス状況を確認し、総合的に判断することが大切です。

外車の走行距離と故障率について、走行距離が20,000kmを超えたあたりから故障率が上がる傾向があると言われています。特に、ドイツ車の場合は、走行距離が10万kmを超えると故障率が急激に上がります。ただし、適切なメンテナンスを行えば、十分に長期間使用することができます。そのため、外車を購入する場合には、走行距離やメンテナンス状況を確認し、総合的に判断することが大切です。